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第292章 激情越野,征服荒漠!

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越野摩托的入弯技巧,非常有讲究。
  与场地赛,甚至是其他的速降运动,都大为不同。
  由于恶劣的行驶环境所致,驾驶者要想在弯道,完美驾驭身下的这个庞然大物,着实得费些工夫。
  再有,山脊弯道与场地的硬沙土弯,又不太一样。
  凌驾于百米海拔之上。
  高度是首当其冲的不利因素。
  但弯道可操作空间的局限性,同样也是一大难点!
  既考验技术,也需要驾驶者对地形的十足把握。
  这二者缺一不可!
  但凡有一点做不到,就无法实现完美入弯。
  严重的,甚至还会造成各种驾驶事故。
  这样的示例,在摩托车越野圈不胜枚举。
  很多时候,一场比赛下来,看到个三五次也没什么好奇怪的。
  毕竟弯道向来就是事故的频发地。
  当然了,完美过弯的观赏性,也是毋庸置疑的。
  每当越野高手,驾驶着摩托车连续过弯,在镜头前大展英姿飞沙扬尘时,往往就是尖叫声和呐喊声最多的时候!
  相比于岩爬的高光时刻,过弯就是骑行者最帅瞬间!
  ……
  很快,也就不到一秒钟的时间。
  当车尾的浓烟糊掉直播的画面后,无人机片刻不离紧随陆羽,一并进入了弯道。
  与之隔空平行,捕捉着画面中的各种细节!
  泥泞的赛车服。
  桀骜不驯的复古摩托。
  夸张地倾斜角度等等等等。
  甚至于飞溅的尘土颗粒,都拍摄得一清二楚,全方位地为观众们展示了一下陆羽此时此刻的骑行状态。
  与此同时,置无人机和观众们的弹幕不顾。
  进入弯道之后,陆羽瞬间起身,并在点前刹的同时,前倾着身体又迅速坐下,把自己的重心压到前轮上,以增加前轮的抓地力。
  面对这种弯道,必须尽量把所有的重量放到前轮上去才行。
  因为只有这样才能保持最好的角度和姿势。
  山脊是什么地方。
  连绵山脉的最顶端!
  这种地方没有什么泥土,前轮不容易抓住地。
  所以,不管怎么样,都要把前轮作为摩托的引导点。
  有了引导点和一定的抓地力后,摩托车入弯就基本不会出现打滑现象了。
  看上去会很流畅,也更具视觉的美感。
  眼下的这个山脊弯道,其实就是山脉的走向。
  虽然足够曲折,但角度却并不刁钻。
  因此,在完成入弯后,陆羽又第一花时间,松掉了刹车,保持着车辆以能控制的最高速度行进,为接下来的出弯做准备。
  摩托车的出弯角度和速度,需要根据这个转弯的车身倾角来决定。
  所谓的倾角向内越大,速度就越快,就是这个道理。
  如果向内倾角小的话,又快速的进入,那么肯定会在拐弯的时候造成轮胎打滑而失去最佳控制。
  山脊弯道的倾角并不算大。
  快速出弯,没什么大问题。
  只要多加注意油门就可以了。
  下一秒,说时迟,那时快!
  全神贯注地步入转向点后,陆羽的目光,紧紧抓住出弯口,同时轻放油门!
  此刻,之所以没有大力给油,主要还是为了防止车头翘起和车尾狂甩。
  因为真要到了那个地步,车也就没法控制了。
  所以,给油一定要缓,绝不能操之过急。
  下一秒!
  虽然油门放得足够平缓柔和,但车速也在第一时间快了起来!
  见状,陆羽也是不敢怠慢,反方向倾斜车身之后,再次起身,又迅速坐下!
  利用重心切斜车身,配合油门和前轮的引导,最终漂过了这个弯道!
  奔至远方!
  几番操作下来,陆羽这一连串专业的越野表演和近乎超神般的精准控制,都被无人机的镜头清清楚楚地记录了下来,反馈了正在观看直播的观众!
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